羽州浜街道

情のある鉄道写真を

どう撮るか

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2015.01.27 Canon EOS7D EF24-70mm F4L IS USM 信越本線 妙高高原~関山

今季3度目の特雪。

晴れが続いていた妙高に飛ばす雪が無いのは承知の上での出撃であった。

曇りが目立たないアングルを.....

そこで思い付いたのがこの場所。

夏に一度だけ訪れたことがあったが、冬場は道路も無くなっておりスノーシューとシャベルを活用してなんとか到着した。

結果はイメージしていたより良いアングルに出会えて大満足となった。

このまま復路も撮影したがどこも回雪状態。

1枚でも掲載できる写真があって良かった.....

その一言に尽きるくら現地の雪は解けていた。

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  1. 2015/01/30(金) 19:04:19|
  2. 信越本線
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クリスマスツリー

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2015.01.07 Canon EOS5D EF70-200mm F2.8L USM 信越本線 関山~妙高高原

前回の特雪では影ドボンだった坂口新田

昨夜から降りしきる雪の効果もあり完璧とは言えないものの背景はクリスマスツリー状態となった。

線路跡も目立たず個人的には理想的な条件下で通過して行った。

もう少しいろいろなシチュエーションで撮影してみたかったが、残された時間を考えるともう難しいであろう。

機会があれば、また撮影してみたいものである。

  1. 2015/01/25(日) 22:28:04|
  2. 信越本線
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ホワイトフェイス

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2015.01.18 Canon EOS5D EF24-70mm F4L IS USM 上越線 越後中里駅

雪の降りしきる上越線を支える山男。

その仕事っぷりが伺える姿で早朝の中里駅に現れた。

あけぼの運用が無き今では活躍も極僅かになってしまい、こんな姿が見られるのも貴重である。

この地だからこその景色があり、この地だからこその格好良さがある。

例え単機でも、この地で撮る事に意味がある。

私が通い詰める日々もまだまだ続く事になるであろう.......

  1. 2015/01/20(火) 19:05:02|
  2. 上越線
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二年越しのリベンジ果たす

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2015.01.07 Canon EOS5D EF70-200mm F2.8L USM 信越本線 二本木~関山

どうやら特雪が走るらしい。

そんな一報を受け取り、すぐさま自家用車の手配と父親からカメラを借り向かう事にした。

本当に走るのか?

確信はなかったが向かわなければ撮れない....

不発覚悟で前日の夕方に自宅を出発

下道でゆっくり向かっていると長野市内から雪が降り出した。

ここで降っているという事は山線は結構な積雪かな?

その予感は的中し、R18が山区間に突入した途端に辺りは銀世界となっていた。

雪はどんどん強くなっていき妙高近くを走るころにはホワイトアウトになるくらいの視界不良

速度を落として慎重に走り、深夜1時に道の駅あらいに到着。

ここで朝まで仮眠することに....

朝方の4時30分に寒さで目覚め、近くのコンビニに向かおうとすると車がスタック.....

あ~あ~

凍えるような寒さの中で車周りを除雪してやっと動くようになった。

早めのモーニングを終え、いざ二本木駅へ!!

6時頃に二本木駅へ着くと誰もいないwwwwww

これは嫌な予感が......

10分程待つと車が続々とやってきて走る事を確信した

そして、二本木駅にDD14が現れた。

ここでは、試雪でお会いした電連さんと再びお会いし話を伺うと

往路は二本木~関山で作業なしとの事

これは、関山~妙高高原に賭けるしかない

すぐさま移動を開始して、アンダーパスと水道橋近くのアウカで無難に撮り終えた。

そして、復路は関山~新井のみで作業の模様

スノーシューを最大限活用して急いで撤収

目指すは片貝の踏切!!

現地に着いてみると激パでべスポジは既に入る場所が無い....

おまけに雪壁も異様な低さ......

これは.....

せっかく晴れて来たのに、このチャンスを無駄にしたくない!!!

ふと、後ろを向くと大きな雪壁を発見!!!

これ向こう側で撮れればな.......

そう思い数秒で行動している自分

来ることの無い特雪を待っていた"2年前のこの地"で再び構えることにしました。

スノーシューを履き歩くこと15分程

誰も踏み入れていないこの地で身内3人と共に待ち構える

踏切が鳴りだし、主役の登場

さて閉じたウイングは再び開いてくれるのか?

あれ?開かない?

ん?

お!!!!開いた!!!!!

ブオォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォ

え?やばっ!

凄まじい高さの投雪となり無我夢中でシャッターを切りました。

こんなシーンを撮れて本当に良かったです。

不発したあの2年前.....

ようやくこの場所でのリベンジとなりました。

この後は、適当に流しやら風景で撮り、仲間3人と共にラーメン祝賀会をして帰宅いたしました。

機会があれば、また撮りに行きたいと思います。

まだ撮ったことのない信越ラッセルもチャンスがあれば狙いたいです。

  1. 2015/01/09(金) 15:41:27|
  2. 信越本線
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迎春

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2015.01.03 Canon EOS7D EF24-70mm F4L IS USM 上越線 渋川~敷島

あけましておめでとうございます。本年度も羽州浜街道を宜しくお願い致します。

さて、年末年始にかけて運転が行われた寝台特急あけぼの

冬臨は本日の下りをもって終わりとなります。

私は、年末の長岡から始まり、本日は小出での撮影を終えて帰宅をするというハードな生活を送っていました。

なかでも3日は上越線の除雪の関係で長岡振替となり、貴重な日中撮影をすることが出来ました。

そこで、今日は遅延あけぼのの様子をご覧いただきたいと思います。

この日は、前日の疲れもありフル高速で群馬県へ突入しました。

問題は撮影地

この日の新潟県内は少し荒れている模様

雪景色も良いなと思いましたが、降雪を考えると接近戦しか出来ない。

ならば上越南線で晴れの俯瞰でも?と思いましたが、予報より天候の回復が遅くドン曇りの様子。

とりあえず、渋川伊香保ICで降りて一番近い大正橋を見に行くことに....

現地に着いてみると雲は多いものの晴れそうだ!!

しかし、同業者が誰もいない....

よくよく見てみると橋の下には大きなユンボが3台、そして数多くの土嚢が....

こりゃアングルも限られちゃうな.....

移動も視野に入れてファインダーを覗いてみると案外悪くないかも?

なんだかんだで大正橋は1回も撮ったことが無かったので、今日はここで撮る事にしました。

時間が経つとともに同業者の姿も見え、現地は中判カメラのオンパレードに!!

凍えるような寒さでしたが現地でのトークで、待ち時間もあっという間でした。

時間となり姿を見せたブルーの車体

雪国を勝ち抜いたあけぼのに歓声が上がり、久しぶりに緊張の一瞬となりました。

車内からは多くの方々に手を振って頂き、非常に心地の良い撮影をすることが出来ました。

今日で本当のラストランになるかもしれませんが、もし再び走る機会があれば見に行きたいと思っております。

長きに渡り、多くの旅情を運んだこの列車が幕を閉じることは非常に悲しく思います。

しかし、最後に相応しい雄姿であったことは間違いありません。

私を夢中にさせてくれた寝台特急あけぼの

本当にお疲れ様でした。そして沢山の感動をありがとう。

  1. 2015/01/04(日) 23:04:32|
  2. 上越線
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Author:羽州浜街道
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